【ppzhan摘要】隨著網絡的普及、電子商務的發展以及人們購物習慣的改變,網購已經成為很多人尤其是上班一族的主要購物方式。網購在促進經濟發展和給消費者帶來便捷的同時,由快遞過度包裝帶來的環境污染也日益嚴重,不得不引起我們的反思。
根據郵政部門公布的數據,2011年我國快遞總件數達48億件,假設每件快遞所用的透明膠平均長1米,則48億×1米=48億米=480萬公里,赤道長約4萬公里,也就是說,我國快遞業去年用掉的透明膠可繞赤道120圈。以淘寶網為例,網購者每天購買800萬件包裹的商品,假設每件包裹上的透明膠平均長2米,則800萬×2米×365天=584萬公里,重約2.1萬噸。而透明膠帶的材料主要是PVC(聚氯乙烯),(埋)在土里100年都不降解;膠水含甲醛和苯,不僅會傷害人的皮膚和呼吸道,還嚴重污染環境。
部分快遞包裹塑料袋上有這樣一個三角符號,它所代表的含義就是“可回收利用”,中間的數字表示可供回收利用的次數,英語字母則表示塑料袋所使用的材料。目前可回收材料的產業鏈雖較為健全,但并不能解決環保問題。原因在于市民在生活中的垃圾分類做得并不徹底。
雖然國家*已制定了《快遞業務操作指導規范》,其中規定快件封裝時應當使用符合國家標準和行業標準的快遞封裝用品、充分考慮安全因素等,但對于快遞運輸包裝中所存在的過度包裝問題,并無具體規定。業內人士認為,該問題的產生,與現行快遞行業耗材采購環節的不規范,不無關系。
目前,如快遞公司使用可降解的聚乙烯包裝材料,物流成本將上漲10%左右。不過,如能轉變現行的包裹封裝方式,采用通用的氣泡袋封裝,綜合計算后,物流成本反而有所下降。
相關專家表示,要根本解決快遞包裹過度包裝所衍生的環境污染問題,關鍵還是要加快可降解聚乙烯材料的開發研究,同時,推動新型材料的市場應用。
根據郵政部門公布的數據,2011年我國快遞總件數達48億件,假設每件快遞所用的透明膠平均長1米,則48億×1米=48億米=480萬公里,赤道長約4萬公里,也就是說,我國快遞業去年用掉的透明膠可繞赤道120圈。以淘寶網為例,網購者每天購買800萬件包裹的商品,假設每件包裹上的透明膠平均長2米,則800萬×2米×365天=584萬公里,重約2.1萬噸。而透明膠帶的材料主要是PVC(聚氯乙烯),(埋)在土里100年都不降解;膠水含甲醛和苯,不僅會傷害人的皮膚和呼吸道,還嚴重污染環境。
部分快遞包裹塑料袋上有這樣一個三角符號,它所代表的含義就是“可回收利用”,中間的數字表示可供回收利用的次數,英語字母則表示塑料袋所使用的材料。目前可回收材料的產業鏈雖較為健全,但并不能解決環保問題。原因在于市民在生活中的垃圾分類做得并不徹底。
雖然國家*已制定了《快遞業務操作指導規范》,其中規定快件封裝時應當使用符合國家標準和行業標準的快遞封裝用品、充分考慮安全因素等,但對于快遞運輸包裝中所存在的過度包裝問題,并無具體規定。業內人士認為,該問題的產生,與現行快遞行業耗材采購環節的不規范,不無關系。
目前,如快遞公司使用可降解的聚乙烯包裝材料,物流成本將上漲10%左右。不過,如能轉變現行的包裹封裝方式,采用通用的氣泡袋封裝,綜合計算后,物流成本反而有所下降。
相關專家表示,要根本解決快遞包裹過度包裝所衍生的環境污染問題,關鍵還是要加快可降解聚乙烯材料的開發研究,同時,推動新型材料的市場應用。
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