立式帶手剎車齒輪減速機：功率.速比.規格詳詢：.減速機是在減速機的基礎上改進設計的，為提高齒輪承載能力，又便于替代ZA型減速機，在外形、軸端和安裝尺寸不變的情況下，改變齒輪齒軸材質，齒輪軸為42CrMo，調質硬度齒輪軸為291～323HB，減速機主要用于起重、礦山、通用化工、紡織、輕工等行業。

立式帶手剎車齒輪減速電機.減速機在吸取了國內、國外同類產品的設計、制造經驗的基礎上，經過完善優化而形成的系列產品，廣泛適用于冶金、機械、石油、化工、建筑、輕紡、輕工等行業。

立式帶手剎車齒輪減速電機的性能特點：

(1)齒輪均采用優質合金鋼經滲碳、淬火而成，齒面硬度達54-62HRC。

(2)中心距，公稱傳動比等主要參數均經優化設計，主要零、部件互換性好。

(3)一般采用油池潤滑，自然冷卻，當熱功率不能滿足時，可采用循環油潤滑或風扇.冷卻盤管冷卻。
(4)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效率高，壽命長，可靠性高、傳動平穩、噪聲低。
 我們在生活中經常出現減速機出現機器故障的問題，當機器出現問題時，一定會很影響工作的進度，甚至帶來很多不必要的損害，那么如果減速機出現問題了，怎么對圓柱齒輪減速機進行維修呢?我們先要對減速機進行維修前的檢查工作，再進行具體的拆機工作，一起來看看。
 檢修前的準備工作：
 (一)　現場檢查準備。檢修現場執行定置管理，開工前，完成檢修現場的布置，檢查安全措施必須全部落實，工作票已經辦理完成，具備開機條件。
 (二)備件及T器具準備。開T前，對檢修中用到的材料、備件進行一次全面的檢查、核對，保證完好可用;對使用的檢修工器具進行全面外觀檢查和實驗，電纜盤、電動工器具、起重工器具均在檢驗周期內，且外觀檢查合格。檢驗合格后，將其全部運至檢修現場位置。
 (三)工前交底。工作負責人向丁作班人員交代安全注意事項、檢修質量要求、T作進度，進入T作現場檢修工作開始。
 (四)檢修指導文件準備。檢修指導文件是指完成檢修工作的步驟、工藝要求及驗收質量標準，檢修現場必須嚴格執行該文件，并履行相關驗收手續。主要包括檢修文件包、檢修.[藝、消缺T藝卡等。這些文件必須開丁前完成編制、審批，并組織檢修人員學習討論。
 (五)要圓滿完成一項大型檢修工作，必須做好“七分準備，i分干”，工前準備至關重要，主要包括檢修指導文件準備、備件及工器具準備、現場檢查準備、工前交底等。
 檢查工作做完了之后，怎么對減速機解體工作呢?以及相關的注意事項是什么?我們一起來看看吧。
 (一)將減速機上、下結合面做好相對位置記號，拆卸減速機上下蓋結合面緊固螺栓，更換損壞的螺栓，拆卸定位銷。檢查螺栓有無殘缺、損裂，將螺帽旋到螺桿上妥善保存。
 (二)將各軸承端蓋打好裝配標記，拆卸軸承端蓋緊固螺栓，取下端蓋，用外徑千分尺測量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個數，做好原始記錄。初步檢查軸承端蓋，止口端面無磨損，無裂紋。
 (三)將上蓋頂起前，應先檢查有無漏拆的螺絲和其它異常現象(用頂絲將上蓋頂起，將其吊至準備好的墊板上，吊車操作持證上崗)。特別注意：應將齒輪原始嚙合位置做好記號，回裝時按照原次序嚙合。
 (四)拆卸各部位防護罩，電機、制動器拆解線，注意拆解線時做好記號，作為回裝時參考依據。
 (五)拆卸減速機高速軸聯軸器柱銷，解開低速軸齒形聯軸器，并將兩半聯軸器向兩側移開。拆卸減速機高、低速軸聯軸器前，必須用扁鏟或樣沖做好相對位置記號，作為聯軸器回裝相對位置的依據。
 (六)拆卸電機地腳螺栓，并吊下電機。拆卸電機地腳螺栓時，記錄好原始地腳墊片厚度及位置，作為找正時的依據。松開制動器地腳螺栓，拆下制動器調整絲杠，解體制動器，將制動器拆下。拆下減速機逆止器，放在位置，避免磕碰。

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是電機與減速器和二為一的簡稱，齒輪減速顧名思義，就是用不同齒數的n組齒輪，將電機的出軸轉速減到你需要的轉速，齒輪減速電機完*與轉動編碼器配合使用。是指減速機和電機(馬達)的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由專業的減速機生產廠進行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應用于鋼鐵行業、機械行業等。使用減速電機的優點是簡化設計、節省空間。