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船用液動蝶閥

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱浙江世格流體科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地溫州市
  • 廠商性質其他
  • 更新時間2022/11/18 10:38:13
  • 訪問次數353
產品標簽:

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浙江世格流體科技有限公司經過多年現場應用經驗,研發設計的產品滿足當今流體處理工業的嚴格要求,通過創造質的產品價值、提供個性化服務以及按時交貨的原則,我們贏得了非常好的信譽。公司主要生產管路流體專用氣動閥、電動閥、調節閥、隔膜閥、電磁閥以及閥門附件等。 本公司產品豐富、用途廣泛,產品故障率低,工作穩定!多年來憑借科學的產品設計和精密的制造技術,在石油、化工、冶金、電力、建筑、熱力、供水、燃氣設備、液壓系統等行業,鑄就了精工、專業的良好品牌形象。
液壓閥
產品簡介:船用液動閥門的誕生是為滿足船舶環境條件,用于控制船舶管路內流體的壓力、 流量和流動方向的設備。 閥門是流體管路的控制裝置,其基本功能是接通或切斷管路介質的流通,改變介質的流通,改變介質的流動方向,調節介質的壓力和流量,保護管路的設備的正常運行。
船用液動蝶閥 產品信息

材質:鑄鐵:
連接形式:對夾
壓力環境:常壓
工作溫度:常溫
標準:國標:
流動方向:單向
驅動方式:手:
類型(通道位置):直通式
口徑:80-500
公稱通徑:80-500
安裝尺寸:80-500


 

公稱壓力

公稱通徑

結構及法蘭尺寸

螺栓孔

ISO JIS GB

ISO GB2501

JIS CBM1013

GB569

ISO

JIS

GB

H

H1

D0

L

D

D1

L

D

D1

L

D

D1

n

d

n

d

n

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4

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4

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6

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46

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8

8

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175

52

190

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M16

M16

M14

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425

56

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210

250

210

56

215

183

M20

10

150

650

490

250

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70

280

240

240

208

M20

12

200

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295

80

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290

60

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273

12

M16

250

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M22

14

M20

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16

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795

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835

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565

515

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510

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545

496

M24

M24

M24

1訂貨參數說明

公稱壓力

ISO-(0.6;1.0;1.6) JIS-(0.5;1.0)

法蘭標準

ISO- S (GB2501-89);JIS-J(CBM1012-81,1013-81,1041-81);GB-G(GB573-65)

閥圈材料

丁腈橡膠-N;氟橡膠-F;氯丁橡膠-CR;乙丙橡膠-E

閥體材料

鑄鋼-G;球鐵-QT;鑄鐵-T;銅合金-Q;不銹鋼-N;SUS316L-Cr

驅動形式

手柄式-SA;螺旋式-SB;蝸輪蝸桿式-SC;電動式-JD;氣動式-JQ;液動式-JY

閥體形式

法蘭式-F;對夾式-M

結構形式

中心型-1;雙偏心型-2

故障和原因分析
船用液動閥門的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。
閥體、閥蓋的常見故障和原因分析
閥體和閥蓋的常見故障不外乎破損、出現砂眼和發生老化或腐蝕破壞等三種。產生 這些故 障的原因可能有以下幾方面。
(1)閥體和閥蓋產生破損的原因主要是由于安全系數小、結構不合理,內應力集中等設計不良因數;或者是由于制造質量差,如厚薄不均、材質不勻;或者是由于焊縫過脆,內應力過大等焊接質量差;或者由于安裝不當,位置偏斜 扭曲;或者由于閥門選用不當,與工況不相適應;或者由于水擊壓力過高;或者由于維護不周,冬季保溫不好被凍裂;或者由于受強大外力破壞。
(2)砂眼產生的原因主要是由于制造質量差所致。
(3)腐蝕或老化產生的原因主要是由于制造質量差,或者由于防腐及維護不力,更換維修不及時所致。
填料的常見故障和原因分析
填料的常見故障主要有施加在填料上的預緊力過小、緊固件失靈、閥桿密封面損壞和填料失效等四種。產生 這些故障的原因可能有以下幾方面。
(1)填料上的預緊力過小有以下幾種原因是:填料不足,或因裝填數量不足,或因磨損、老化和裝填不當;或因無預緊間隙;或因壓套歪斜、直徑偏大壓在填料函上;或因螺紋亂扣、銹蝕、混入雜質,使螺紋擰緊時受阻。
(2)緊固件失靈的原因是:壓蓋、壓套螺母、螺栓、耳子等零件產生斷裂;或由于振動使之松弛;或由于腐蝕損壞;或由于用力不均勻,用力過猛過大,損壞了緊固件的操作不當;或由于維修不力。

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