無人值守汽車衡通過道路大門、信號(hào)燈、車牌識(shí)別器、計(jì)算機(jī)等自動(dòng)管理車輛重量。通過讀卡器自動(dòng)收集車輛信息，連接到計(jì)算機(jī)，完成數(shù)據(jù)的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)和匯總，實(shí)現(xiàn)車輛重量自動(dòng)化，測(cè)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)無人化，信息化。無人值守汽車衡測(cè)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作信息的實(shí)現(xiàn)。

　　1全自動(dòng)自助測(cè)量：整個(gè)測(cè)量過程不需要測(cè)量員的參與。司機(jī)開車裝載，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量設(shè)備自動(dòng)刷卡，自動(dòng)判斷測(cè)量條件是否滿足，完成整個(gè)測(cè)量過程

　　2遠(yuǎn)程手動(dòng)測(cè)量：如果現(xiàn)場(chǎng)的一些設(shè)備發(fā)生故障，網(wǎng)絡(luò)暢通，測(cè)量者可以集中操作測(cè)量過程，減少手動(dòng)操作，降低錯(cuò)誤率，提高測(cè)量效率。

　　3現(xiàn)場(chǎng)人工測(cè)量：網(wǎng)絡(luò)或中心發(fā)生重大故障，無法使用其他測(cè)量方法時(shí)，操作員可以到現(xiàn)場(chǎng)完成測(cè)量，故障恢復(fù)后自動(dòng)將數(shù)據(jù)上傳到數(shù)據(jù)庫(kù)。

　　4統(tǒng)一管理一定量的業(yè)務(wù)，平衡各型機(jī)的測(cè)量負(fù)荷，測(cè)量遠(yuǎn)程智能的重量，降低工廠內(nèi)的運(yùn)輸壓力，以提高運(yùn)輸物流效率。

　　5電表配有多個(gè)的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控設(shè)備，提供測(cè)量過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控、測(cè)量工作過程的圖像捕獲和截圖。視頻和照片信息可以一一對(duì)應(yīng)物流信息和車輛信息，實(shí)時(shí)掌握整個(gè)測(cè)量過程

　　6測(cè)量過程信息監(jiān)控和再現(xiàn)，為事件跟蹤提供查詢基礎(chǔ)。無人值守汽車衡可以通過系統(tǒng)和視頻追溯。

　　7跟蹤問題，建立集中式視頻監(jiān)控平臺(tái)，處理異常，提供全天高效、有序、智能的測(cè)量響應(yīng)系統(tǒng)。

　　實(shí)施八層權(quán)限管理，防止數(shù)據(jù)丟失和非法修改，防止重要測(cè)量數(shù)據(jù)和企業(yè)機(jī)密泄露，加強(qiáng)系統(tǒng)安全。

　　9稱重?cái)?shù)據(jù)與ERP系統(tǒng)對(duì)接方法

　　無人值守汽車衡重重型車輛或空車時(shí)，將生成完整的重量信息(總重、皮重、凈重、產(chǎn)品名稱、總重時(shí)間、皮重時(shí)間等)，通過ERP系統(tǒng)發(fā)送到塢站表，ERP系統(tǒng)通過服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)。

　　10從無人值守汽車衡數(shù)據(jù)表中獲取此信息，實(shí)現(xiàn)精密的防功能，并消除測(cè)量過程中人為干擾。

　　(1)現(xiàn)場(chǎng)無人操縱，計(jì)量人員與計(jì)量人員分離，現(xiàn)場(chǎng)全自動(dòng)計(jì)量，杜絕人為串通舞弊行為。

　　(2)采用視頻監(jiān)控和高級(jí)紅外檢測(cè)技術(shù)，防止車輛未完成重量和茶差同時(shí)稱重，防止行李箱和計(jì)量室現(xiàn)場(chǎng)的其他行為。

　　(3)每次測(cè)量時(shí)捕捉場(chǎng)景圖像，防止卡片交換中

　　(4)采用動(dòng)態(tài)波形讀取監(jiān)控技術(shù)，防止。

　　(5)歷史皮重監(jiān)視采用技術(shù)，發(fā)布皮重超標(biāo)警報(bào)，防止皮重監(jiān)視行為。

　　(6)將出入材料的凈重與其他測(cè)量系統(tǒng)的值進(jìn)行比較，并發(fā)出分布式警報(bào)，防止因凈重不當(dāng)行為(坦克排水等)、配送錯(cuò)誤或超重?zé)o人駕駛汽車平衡而使測(cè)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作信息化。