2012年11月，殲-15艦載機在中國首艘航母“遼寧艦”成功起降，航母平臺和飛機的技術性能得到了充分驗證，艦機適配性能良好，達到了設計指標要求。這讓殲-15艦載機總設計師孫聰被更多記者認識，也成為追逐的對象。
　　
　　因為“不好意思在里拒絕記者”，他來到駐地的大廳接受采訪。但面對錄音筆，又擔心一開口就說出“秘密”，面前的孫聰頗有些為難。
　　
　　“那您能說點啥吧？”記者不死心。
　　
　　“我想說的是，2012年是我國中航工業和我國航空工業井噴之年。讓世界震驚的不光是技術，更因為航空工業發展體現了中國速度。”這有些*的語言，道出了孫聰極少表達的對殲-15艦載機成功起降“遼寧艦”的自豪感。
　　
　　殲-15飛機是我國自行設計研制的首型艦載多用途戰斗機，具有*的自主知識產權，可遂行制空、制海等作戰任務，飛行性能良好，配掛多型制導武器，具備遠程打擊和晝夜間作戰能力，*了中國在相關領域的技術空白。
　　
　　“殲-15達到美國的第三代艦載機‘大黃蜂’的技術水準。”孫聰對此很自信，“在艦載機研發方面，我們是高起點，高起步，從一無所有一下子跨越到第三代戰斗機的艦載機。”
　　
　　尤其讓孫聰自豪的是，殲-15采用的是國產WS－10發動機。發動機被稱為制造業皇冠上的明珠，而相比民航發動機，軍用發動機面臨的工況更為復雜。“經過多年的反復改進，現在國產發動機達到基本可用狀態。”他說。
　　
　　他還透露，鈦合金和M100鋼的3D打印技術已應用于新機試制過程，主要是主承力部分。“2002年，3D打印技術剛萌芽時，我們就進行相關技術研發，通過與北航的合作，目前已具備一定產業能力。”
　　
　　同時也擔任“鶻鷹”飛機（殲-31）總設計師的孫聰表示，希望“鶻鷹”飛機未來和殲-20進行高低任務搭配，保持持續打擊能力，同時也希望“鶻鷹”的改進版能成為中國下一代艦載機。
　　
　　孫聰說，作為一名政協委員，zui自豪的事情是他曾參與推動的低空開放終于實現。“低空領域將來一定會大發展，這既是市場需求，也是國家戰略需求。”
　　
　　“殲-15”的成功對于孫聰及其團隊來說，只是一次考試取得了好成績。他笑言，現在甚至已經沒有年輕時那種“考得好”之后的輕松了。“我們時刻如履薄冰。”
　　
　　有人說，我國航空工業與*國家至少還有一代產品即15年的差距。對此，孫聰表示：“我們不能沾沾自喜，更要加快腳步趕上。我們要擔起歷史的責任。”