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聯(lián)系人：李燕
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汽車液壓比例閥測試方法
點(diǎn)擊次數(shù)：732 發(fā)布時(shí)間：2017-2-11
適用范圍：
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車液壓比例閥的性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類汽車使用的液壓定值比例閥、液壓慣性比例閥和液壓感載比例閥。
常用術(shù)語：
1、比例拐點(diǎn)：汽車液壓比例閥的理論輸人一輸出特性曲線中，輸出壓力與輸入壓力的比例關(guān)系發(fā)生顯著變化的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
2、分配比：汽車液壓比例閥的理論輸人一輸出特性曲線上斜率不為1的直線段的斜率。
3、慣性球的非工作狀態(tài)：因汽車制動(dòng)時(shí)制動(dòng)減速度太小或路面坡度不支持，慣性球在汽車液壓慣性比例閥中的空間狀態(tài)未發(fā)生變化，通往控制腔的油路仍保持暢通。
4、慣性球的工作狀態(tài)：在制動(dòng)減速度的作用或路面坡度支持下，汽車液壓慣性比例閥中的慣性球被推動(dòng)并堵住通往控制腔的油路通道。
5、慣性球就位：汽車液壓慣性比例閥中的慣性球保持在非工作狀態(tài)的過程。
6、慣性球離位：汽車液壓慣性比例閥中的慣性球從工作狀態(tài)向非工作狀態(tài)轉(zhuǎn)化的過程。
性能要求：
1、真空密封性
樣件內(nèi)部的壓力升高值不應(yīng)丈于0.05 kPa。
2、液壓密封性
樣件連接管接頭螺紋應(yīng)無損壞等缺陷。
3、耗液量
A、液壓定值比例閥每個(gè)進(jìn)液口的耗液量不應(yīng)大于0. 3mLo。
B、液壓慣性比例閥在慣性球的非工作狀態(tài)下每個(gè)進(jìn)液口的耗液量不應(yīng)大于0. 9mL，在慣性球的工作狀態(tài)下每個(gè)進(jìn)液口的耗液量不應(yīng)大于0. 4mL。
4、常溫工作特性
A、常溫緩加壓特性
B、常溫急加壓特性。
5、低溫緩加壓特性
6、高溫緩加壓特性
7、耐沖洗性
試驗(yàn)設(shè)備：
1、性能設(shè)備
真空密封性測量系統(tǒng)測試回路的總有效容積應(yīng)在450mL一5OOmL范圍內(nèi)，真空度顯示或
記錄裝置的分辨率不應(yīng)低于l.5Pa。
2、高低溫試驗(yàn)箱
試驗(yàn)箱的實(shí)際溫度與設(shè)定溫度的誤差不應(yīng)大于土2}。試驗(yàn)箱應(yīng)有連接液壓管路的通道，并且該通道應(yīng)有隔熱、隔濕的密封措施。試驗(yàn)箱內(nèi)應(yīng)有足夠安裝樣件及連接液壓管路的空間。
3、振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備
振動(dòng)設(shè)備的振動(dòng)波形為正弦波，加速度波形失真不應(yīng)大于25 %，頻率誤差不應(yīng)大于士1% o
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