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為解決船用克令吊液壓系統(tǒng)油溫過高,油溫不易控制,原有水冷卻效果差,油水易混合,維修困難,體積大等原因,而研制新一代環(huán)保型高性能風冷卻器。
為解決船用克令吊液壓系統(tǒng)油溫過高,油溫不易控制,原有水冷卻效果差,油水易混合,維修困難,體積大等原因,而研制新一代環(huán)保型高性能風冷卻器。
船用克令吊液壓系統(tǒng)的冷卻非常重要,現有液壓系統(tǒng)都采用循環(huán)水冷卻或沒有冷卻裝置,由于使用環(huán)境惡劣,水循環(huán)冷卻器有如下缺點:容易被海水或海風腐蝕,造成漏水或漏油;體積大,占有空間位置大;冷卻效果有水循環(huán)量決定,不好控制;結構復雜,維修困難;容易油水混合,污染油品。
對此,我司研制的風冷卻器,采用了新工藝新材料,解決了以上的不足,當熱油進入由新材料制成的鋁翅散熱腔后,用變頻電機帶動工程塑料的葉片,根據變頻電機轉速的大小決定風量來控制所需的油溫,以達到滿意的冷卻效果。
CildonBossh冷卻器采用,已獲得多項,專為解決油系統(tǒng)油溫過高,油溫不易控制,原有水冷卻效果差、油水易混合、維修困難、體積大等原因而研制的新一代環(huán)保型高性能風冷卻器。本冷卻器還適用于冷卻水系統(tǒng)和冷卻氣體系統(tǒng)。
現代工業(yè)摩擦冷卻非常重要,一般都采用循環(huán)水冷卻或排風冷卻,由于有些設備使用環(huán)境惡劣,水循環(huán)冷卻器有如下缺點:容易被水或環(huán)境腐蝕;容易造成漏水或漏油;體積大占有空間位置大;冷卻效果有水循環(huán)量決定,不好控制;結構復雜,維修困難;容易油水混合,污染油品。對此,CildonBossh風冷卻器解決了以上的不足,采用了新工藝新材料,解決了以上的不足,當熱的流體進入由新材料制成的鋁翅散熱腔后,用變頻電機帶動耐高溫的葉片,根據變頻電機轉速的大小決定風量來控制所需的溫度,以達到滿意的冷卻效果。
本風冷器結構簡單,維護方便;采用了新材料,重量輕,體積小;不用冷卻水,避免了水腐蝕造成油水混合,保證了流體的清潔度;風量控制溫度,操作方便;經久耐用,。是船用克令吊液壓系統(tǒng)理想的油冷機選擇之一。
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