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上海乾拓貿易有限公司
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FESTO氣缸的不斷發展,推動著氣動不斷前行
2014-9-9 閱讀(330)
| 提 供 商 | 上海乾拓貿易有限公司 | 資料大小 | 2.8KB |
|---|---|---|---|
| 資料圖片 | 【點擊查看】 | 下載次數 | 72次 |
| 資料類型 | JPG 圖片 | 瀏覽次數 | 330次 |
【詳細說明】 FESTO氣缸的不斷發展,推動著氣動不斷前行
FESTO氣缸的發展進入了新一輪高潮，其中一個顯著的特征就是無感氣缸開始取代其他氣動元件。既然無桿氣缸是熱門應用產品，那么，了解無桿氣缸的及常見故障是氣動的必修課程。
FESTO氣缸常見的缺陷故障有：1.氣缸結合面泄露2.氣缸裂紋3.低缸進汽鏈接管波形節泄露的處理
FESTO氣缸補焊的方法
由于FESTO氣缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。無桿氣缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱無桿氣缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
FESTO氣缸技術越來越多地應用于各的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設備上，未來無桿氣缸將向小型化、輕型化方向發展。
FESTO氣缸的發展進入了新一輪高潮，其中一個顯著的特征就是無感氣缸開始取代其他氣動元件。既然無桿氣缸是熱門應用產品，那么，了解無桿氣缸的及常見故障是氣動的必修課程。
FESTO氣缸常見的缺陷故障有：1.氣缸結合面泄露2.氣缸裂紋3.低缸進汽鏈接管波形節泄露的處理
FESTO氣缸補焊的方法
由于FESTO氣缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合面在同一平面內。無桿氣缸結合面變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合面補焊一條或兩條10—20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱無桿氣缸至150℃，然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
FESTO氣缸技術越來越多地應用于各的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設備上，未來無桿氣缸將向小型化、輕型化方向發展。
