 |
上海乾拓貿(mào)易有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 德國(guó)HYDAC壓力傳感器,德國(guó)AVENTICS電磁閥,日本smc氣動(dòng)三聯(lián)件 |
會(huì)員.png)
聯(lián)系電話
17316599802
公司信息
- 聯(lián)系人：
- 單榮兵
- 電話：
- 021-39529830
- 手機(jī)：
- 17316599802
- 傳真：
- 021-39947181
- 地址：
- 上海嘉定嘉涌路99弄6號(hào)713
- 郵編：
- 201812
- 個(gè)性化：
- www.shqidong.com
- 手機(jī)站：
- m.shqidong.com
- 網(wǎng)址：
- www.shqidong.com
SMC氣缸的小常識(shí)資料分類(lèi)有哪些
2017-12-20 閱讀(1967)
SMC氣缸的小常識(shí)資料分類(lèi)有哪些
SMC氣缸為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
SMC氣缸使用時(shí)應(yīng)該注意一些問(wèn)題，如果這些問(wèn)題注意得好，能大大提高氣動(dòng)氣缸的使用及壽命，反之就可能影響氣動(dòng)氣缸的正常運(yùn)作了。使用氣動(dòng)氣缸時(shí)應(yīng)該注意以下地方：
1、SMC氣缸應(yīng)避免*不使用，如確因某種原因*閑置，也應(yīng)定期開(kāi)機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，使其各部能得到充分潤(rùn)滑，以免工作表面產(chǎn)生銹蝕，影響以后的正常工作。
2、SMC氣缸缸在工作之前必須用低壓（大于啟動(dòng)壓力）進(jìn)行多次往復(fù)運(yùn)行，排出氣動(dòng)氣缸中空氣后，才能進(jìn)行正常工作。進(jìn)出油口以及接頭之間必須用組合墊緊固好，以防漏油。
3、為保證SMC氣缸的使用壽命，所使用的介質(zhì)中不得混有雜質(zhì)、贓物，以免劃傷缸筒內(nèi)臂，致使密封件損傷 ，引起氣動(dòng)氣缸內(nèi)泄漏。要求系統(tǒng)過(guò)濾精度不低于８０μｍ，嚴(yán)格控制油液污染，保持液壓油的清潔，定期檢查液壓油的，并進(jìn)行必要的精細(xì)過(guò)濾或更換新的工作液壓油。
4、在拆卸之前，應(yīng)使系統(tǒng)卸荷，回路壓力為零，切斷油源，松開(kāi)油口配管后將油口堵住。
5、氣動(dòng)氣缸缸徑、桿徑及工作壓力的確定和選用，必須考慮液壓系統(tǒng)壓力源的壓力和系統(tǒng)的壓力損失，壓力的控制和調(diào)整由液壓系統(tǒng)調(diào)壓閥確定。
6、安裝時(shí)要保證活塞桿頂端連接頭的方向應(yīng)與缸頭、耳環(huán)（或中間鉸軸）的方向一致，并保證整個(gè)活塞桿在進(jìn)退過(guò)程中的直線度，防止出現(xiàn)剛性干涉現(xiàn)象，造成不必要的損壞。
，SMC氣缸是氣缸許多種類(lèi)的一種，相比較其它幾類(lèi)產(chǎn)品，它是比較靈活的一類(lèi)。
SMC氣缸是一種利用壓縮空氣進(jìn)行工作的機(jī)械產(chǎn)品，在很多方面都起到了很重要的作用，這種產(chǎn)品主要是用來(lái)對(duì)物體進(jìn)行轉(zhuǎn)位、分類(lèi)，以及用于閥門(mén)的開(kāi)閉等等。
在使用的過(guò)程中，擺動(dòng)氣缸要進(jìn)行異物的清除，避免造成損壞，對(duì)于場(chǎng)所的選擇盡量遠(yuǎn)離腐蝕性的產(chǎn)品，而且還要遠(yuǎn)離水和油。在使用的時(shí)候一定要涂抹的潤(rùn)滑油，不然可能會(huì)造成相應(yīng)的損害。而且加速的時(shí)候應(yīng)該從低速往高速慢慢加，不能過(guò)快，防止機(jī)器反應(yīng)不過(guò)來(lái)。
這款SMC氣缸一定要好好使用，沒(méi)有什么特大的問(wèn)題一般都能修好，這樣可以減少相應(yīng)的費(fèi)用，進(jìn)行合理的分配。*液壓氣動(dòng)制造有限公司是一家汽缸的正規(guī)企業(yè)，用戶可以放心的盡心選擇購(gòu)買(mǎi)。
如果SMC氣缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來(lái)說(shuō)，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來(lái)計(jì)算，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中，沒(méi)有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許的zui大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。
SMC氣缸高分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用。相對(duì)于傳統(tǒng)手段相比，高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫，良好的耐壓，以及更為出色的密封，且具有良好的塑變性，受熱不會(huì)固化，密封膜不會(huì)被破壞，從而保證了機(jī)件密封面的密封；加之易于清除，使用過(guò)的密封面可以用無(wú)水乙醇或丙酮輕易的擦去
