減少碳排量丨塑料易回收、可再生成當下環保主旋律

2021-06-03 10:35:42塑料機械網閱讀量：1919      我要評論

　　【包裝印刷產業網熱點關注】目前，塑料回收與再生利用成為人類必須面對的嚴峻問題，塑料再生與碳中和已成為行業熱點。近日，安姆科(Amcor)推出了具有突破性的醫療健康可回收包裝，可有效減少碳足跡。

　　這種可回收包裝具有三大創新點：全新AmSky™泡罩包裝系統，源自安姆科的前沿突破性創新技術，賦予其改進醫療健康包裝可持續性的強大潛力；創造性地將聚氯乙烯(PVC)從泡罩包裝中消除，助推廣大安姆科醫療健康客戶提高產品包裝的可回收性；為市場亟需的藥品類包裝提供了兒童防護兼老年人友好型(CRSF)可回收解決方案。與市場同類型包裝相比，安姆科這一創新還有利于減少高達70%的碳足跡。

　　日前，安姆科還公布了一款新的可回收巧克力粉塑料包裝。該公司表示，與之前的包裝相比，這種新的包裝解決方案在回收過程可減少53%的碳足跡和84%的耗水量。這種新型軟包具有高阻隔功能，可以防止潮濕。本月將在美國哥倫比亞推出這款25克的小規格袋裝。

　　2021年3月31日，陶氏公司(紐交所代碼：Dow)宣布，科技型供應鏈綜合管理企業上海樂橘科技有限公司在其使用的塑料托盤中采用AFFINITY™聚烯烴彈性體(POE)材料，這將使其托盤的使用壽命延長5年——相當于目前使用壽命的兩倍以上。提高塑料托盤的可重復使用性符合陶氏新的可持續發展指標，即通過自身行動或合作伙伴關系，回收、重復使用或再生循環利用100萬噸塑料。

　　2021年5月27日，特斯拉發布了一項新專利，名為“用可回收材料制作汽車儀表盤”，其內容詳細描述了用于制造汽車儀表盤和其他部件的環保材料。多使用環保材料可以減少車輛對環境帶來的影響，比如可以減少垃圾填埋量以及碳足跡。這也正符合特斯拉的愿景—不僅要生產碳中和汽車，還要在生產階段和整個產品生命周期減少碳足跡。

　　以上是部分國外企業對于減少碳排放所做出的成果，我國為實現碳中和目標做出了哪些貢獻呢？

　　去年9月，在第七十五屆聯合國大會上，我國對外公布了“3060目標”計劃：明確全國二氧化碳排放量爭取于2030年達到峰值，2060年實現碳中和目標。根據《新時代的中國能源發展》白皮書數據顯示，我國2020年碳減排量相比2005年下降了48.1%，不僅兌現了此前的碳減排承諾，還超過了原定下降40%—45%的目標。

　　近年來，我國也進行了多項舉措以實現碳中和，且取得了顯著成效。

　　植樹造林：自2012年至2018年期間，我國植樹造林面積達到5.08億畝，大概能夠抵消2.4億人每年呼吸產生的二氧化碳總量。

　　水電、風電、太陽能發電逐步取代火力發電：2020年，全國發電總量為74170億千瓦時，未產生二氧化碳發電量占總發電量的28.8%，風力發電和太陽能發電增速更是達到了10.5%、8.5%，水電、風電、太陽能發電正在逐步取代火力發電。

　　氫能產業發展提上國家新能源發展戰略計劃，增速迅猛：我國在2019年《政府工作報告》中首次寫入了氫能，明確提出“推進加氫等設施建設”，2020年4月，更是頒布了《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，對氫能汽車推出購置補貼及產業化應用示范獎勵政策，提出“爭取4年左右，建設氫能源和燃料電池汽車產業鏈”的明確目標。以2019年氫能源汽車銷售情況來說，全球總銷售量為10409輛，我國占據了27%，僅次于韓國，走在了氫能源汽車發展前列。

　　2021年5月21日，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會發布公告：由道恩股份參與制定的GB/T 40006.1-2021《塑料再生塑料第1部分：通則》正式發布，將于2021月12月1日正式實施。該項國家標準將有利于我國塑料回收再生利用與碳中和領域綜合水平的提升，促進相關領域的技術進步和市場開拓，對未來的能源化工行業的可持續發展將產生積極而深遠的影響。

　　塑料回收與再生利用成為人類必須面對的嚴峻問題。我國提出雙碳目標后，塑料再生與碳中和成為行業熱點。廢塑料作為千萬噸級的循環產業，在降低新增碳排放項目中將是主力軍之一。目前已有多家世界500強企業成立終止塑料廢棄物聯盟，旨在從全生命周期對塑料產業鏈進行評估，從而實現保護環境以及探索提升塑料廢棄物的價值。BASF、ExxonMobil、中石化、百事可樂等47家單位參與其中。H&M、耐克、可口可樂等也都在大力提升可回收塑料使用率的研究、實踐工作與理念宣傳中。

　　資料來源：安姆科、消費日報網、搜狐

　　原標題：減少碳排量丨塑料易回收、可再生成當下環保主旋律

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