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開(kāi)辟農(nóng)村物流市場(chǎng) 還需大力推進(jìn)“快遞下鄉(xiāng)”

2019-12-18 09:59:20智能制造網(wǎng) 今夕何夕閱讀量：5325 我要評(píng)論


　　【包裝印刷產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 國(guó)內(nèi)新聞】2019年12月16日上午，國(guó)家*郵政業(yè)安全監(jiān)管信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)快遞業(yè)2019年第600億件快件誕生。據(jù)國(guó)家*新聞發(fā)言人馮力虎介紹，“十三五”以來(lái)，我國(guó)快遞包裹量每年以新增100億件的速度邁進(jìn)。據(jù)測(cè)算，我國(guó)平均每個(gè)包裹的價(jià)值約為137元，這意味著2019年間接推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增量1.37萬(wàn)億元。
 
　　近年來(lái)，我國(guó)快遞市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，多元主體競(jìng)合、多種所有制并存、多層次服務(wù)共生的快遞市場(chǎng)發(fā)展格局逐步形成。增長(zhǎng)快、體量大、層次多等詞語(yǔ)，能夠較為貼切的描繪出2019年我國(guó)快遞行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。從企業(yè)布局來(lái)看，目前我國(guó)快遞法人企業(yè)達(dá)2萬(wàn)家，從業(yè)人數(shù)超過(guò)300萬(wàn)人。值得注意的是，我國(guó)7家快遞企業(yè)陸續(xù)上市，已形成1家年?duì)I業(yè)收入超千億元、5家超500億元的快遞企業(yè)集群。
 
　　從消費(fèi)群體來(lái)看，農(nóng)村居民逐漸成為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的中堅(jiān)力量之一，給增長(zhǎng)迅速的快遞數(shù)量作出了不小的貢獻(xiàn)。農(nóng)村快遞正在成為快遞業(yè)務(wù)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，許多地方特產(chǎn)通過(guò)快遞渠道走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，“快遞+電商+農(nóng)業(yè)”模式正逐漸成為精準(zhǔn)扶貧的標(biāo)配。截至目前，全國(guó)快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)95%，快遞網(wǎng)點(diǎn)覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)超3萬(wàn)個(gè)，26個(gè)省份實(shí)現(xiàn)快遞網(wǎng)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。其中，貴州已經(jīng)實(shí)現(xiàn)快遞網(wǎng)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。
 
　　“快遞下鄉(xiāng)”覆蓋范圍的日益擴(kuò)大，為當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)發(fā)展以及農(nóng)產(chǎn)品加快進(jìn)出口創(chuàng)造了有利條件。目前，我國(guó)正積極推廣“寄遞農(nóng)村電商+農(nóng)特產(chǎn)品+農(nóng)戶”的產(chǎn)業(yè)扶貧模式，大力促進(jìn)郵政、快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，為貧困地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型注入新動(dòng)能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前快遞企業(yè)在全國(guó)已經(jīng)打造了905個(gè)“一地一品”項(xiàng)目，全國(guó)年業(yè)務(wù)量超千萬(wàn)件的“快遞+”現(xiàn)代農(nóng)業(yè)項(xiàng)目已達(dá)23個(gè)。
 
　　與城市相比，農(nóng)村快遞服務(wù)仍存在網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)滯后、冷鏈快遞服務(wù)能力弱、電子商務(wù)配送站點(diǎn)覆蓋率低、寄遞服務(wù)成本高等問(wèn)題。這些問(wèn)題的解決，不僅需要依靠實(shí)技術(shù)，更需要制度、人力等多種因素。也許在不遠(yuǎn)的將來(lái)，我們能看到農(nóng)村快遞物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展所取得的更多成果。
 
　　迅速增長(zhǎng)的快遞包裹量，已經(jīng)對(duì)企業(yè)配送效率、配送模式等提出了許多新要求。眼下，各大電商平臺(tái)都在推無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人車、無(wú)人機(jī)，算是非常的激進(jìn)。憑借智能大腦不斷精確的算法和指令，京東物流在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了作業(yè)簡(jiǎn)化，無(wú)人技術(shù)、智能機(jī)器人和人工智能的應(yīng)用，有效提高了全流程訂單處理效率。
 
　　有分析人士指出，未來(lái)的物流競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上就是效率的競(jìng)爭(zhēng)。快遞企業(yè)要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，在一些有發(fā)展?jié)摿Φ泥l(xiāng)鎮(zhèn)甚至村子提早設(shè)點(diǎn)布局，創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，建立適應(yīng)農(nóng)村現(xiàn)狀的物流模式，比如在確保收到貨款的前提下，與農(nóng)村通村班車等進(jìn)行合作，降低經(jīng)營(yíng)成本。
 
　　加大引入物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人機(jī)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)，不僅成為當(dāng)前我國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大特點(diǎn)，也成為今后一段時(shí)間內(nèi)我國(guó)快遞產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)所在。前沿技術(shù)的迭代升級(jí)，也將促使快遞行業(yè)向著高質(zhì)量、高效益方面推進(jìn)。
 
　　隨著快遞業(yè)務(wù)量的暴增，紙盒、塑料袋、膠帶等包裝物的消耗和污染，也成為快遞業(yè)發(fā)展中的難題。對(duì)此，一些企業(yè)積極探索，致力于推出綠色包裝、循環(huán)利用包裝物等，減少對(duì)環(huán)境的污染和破壞。例如，2019年*期間，全國(guó)有3.5萬(wàn)個(gè)快遞公司網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行綠色回箱行動(dòng)，對(duì)快遞紙箱和包裝物進(jìn)行回收再利用。
 
　　綠色、環(huán)保、智能、高效，將成為快遞行業(yè)發(fā)展的新方向。對(duì)于農(nóng)村物流市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，還存在巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＵ雇磥?lái)，快遞下鄉(xiāng)將會(huì)迎來(lái)光輝燦爛的明天。
 
　　原標(biāo)題：開(kāi)辟農(nóng)村物流市場(chǎng) 還需大力推進(jìn)“快遞下鄉(xiāng)”
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