申通加速布局快遞出海機遇與挑戰并存

2019-07-25 11:36:56電商報陳秀閱讀量：2153      我要評論

　　【包裝印刷產業網新聞】申通快遞董事長陳德軍近期率團隊赴歐洲考察，先后開通了申通伯明翰、紐約、洛杉磯倉配分撥中心，標志著申通從單一的包裹進出口服務業務，升級為倉配綜合服務業務體系。

　　同時，在歐洲考察期間，陳德軍還應邀拜訪了芬蘭郵政、北歐郵政、英國郵政、比利時郵政和意大利郵政。據悉，陳德軍此行歐洲將帶來申通在化網絡布局上的“大作為”，申通還將陸續開通香港、仁川、悉尼、曼谷、法蘭克福、列日、羅馬等倉配分撥中心。

　　事實上，現如今隨著國內快遞市場邁入激烈競爭的紅海階段，在市場需求與政策利好等因素的促動下，眾快遞物流企業已紛紛開始把目光轉向市場，業務逐漸成為各方新的戰略發展方向，行業中掀起了一股出海熱。

　　據《電商報》了解，2018年年初，申通快遞就與eBay建立了戰略合作，正式成為eBay橙聯項目快遞服務商，并與wish、菜鳥等也建立了合作關系。目前，申通已經在70個國家和地區建立了分支機構，服務網絡覆蓋了226個國家和地區。

　　在今年年初申通召開的2019網絡工作會議上，陳德軍曾強調，2019年公司將投入更多的時間和資金來發力申通海外業務，將重點圍繞打造口岸事業部、空運干線事業部、運行中心、直營加盟模式、IT事業部、市場營銷管理中心、倉儲事業部等方面苦下功夫，通過體制機制變革，全面開啟申通發展的新局面。

　　而在伯明翰倉配轉運中心開倉儀式上，陳德軍也強調，申通是申通未來戰略發展的關鍵之一，近幾年申通在業務和網絡布局上不斷探索，倉儲的建立，進一步為申通版圖的拓展、快件時效的提升奠定了良好的基礎。

　　與此同時，繼在美國、加拿大、歐洲、澳大利亞、韓國、日本等多地進行布局后，百世快遞在泰國大曼谷地區也已起網運營，開始進軍東南亞地區；中通、圓通也在頻繁布局業務。而順豐方面，除了出資55億元大手筆整合DHL供應鏈業務外；今年3月，其還以400萬美元投資緬甸物流公司KOSPA Limited，獲得了KOSPA 25%的股份并進入其董事會，正式進入緬甸市場。

　　此外，菜鳥、京東物流等也在持續開拓海外市場。菜鳥搭建的物流網絡已經吸引3000多家物流企業參與其中，京東物流也正在致力于搭建智能供應鏈基礎網絡(GSSC)。并且，各方還在積極地推進物流樞紐建設，以及拓展貨運航線等舉措。

　　不過，快遞物流企業走出去機遇大，挑戰自然也并不小。物流市場環境復雜嚴峻，國內快遞物流企業出海后國內優勢淡化，所面臨的挑戰也會更多。在成本管控、政策法規以及文化和營商環境差異等方面都存在不少的現實難題。

　　更何況，有些非發達國家和地區還存在基礎設施落后、地區局勢限制等不利影響。出海的快遞企業們在運輸時間、效率以及后續服務方面都還有提升空間。此外，現代物流人才也處于一個極度缺乏的狀態。

　　而在競爭對手方面，各方在海外還得面臨來自DHL、UPS等物流企業的壓力。和這些深耕多年的行業巨頭相比，國內快遞企業在海外服務網絡和空運運力上都不占據優勢，集團市場的擴張之路并不容易。

　　原標題：申通加速布局快遞出海機遇與挑戰并存

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