新能源為造紙業發展注入環保新風

2019-05-29 11:32:34包裝印刷產業網閱讀量：1428      我要評論

　　5月18日，比亞迪叉車在浙江寧波舉辦了“遇見·自在隨行”2019新品發布會。會上一共推出了藍蟻、藍蟻MINI、站駕式托盤車P20PS、步行式托盤車P20JW四款兼具“快充、穩定、智能、定制”特點的倉儲搬運車。在做新品戰略闡釋時，比亞迪叉車總經理畢國忠表示，希望能夠進一步挖掘搬運車領域的無限可能，以平衡重式叉車技術經驗優勢，打造倉儲一體化物流解決方案。事實上，這也是很多造紙企業目前迫切希望看到的物流領域新方向。

（比亞迪叉車2019新品發布會現場）

　　我國造紙行業經歷過“黃金十年”的發展后，目前，國內各造紙企業在技術、設備、管理、研發等方面都已得到了較好發展，而這同時也意味著造紙企業想要通過生產進一步提*變得異常艱難。那么，除了生產方面，紙企還可以在哪些領域有所突破？

　　被看重的第三利潤源

　　早在1970年，早稻田大學的西澤修教授就提出了“物流是第三利潤源”的學說。在利潤源物質資源(原料)和第二利潤源人力資源相對穩定之后，誰能夠有效降低物流成本，誰就能實現純利潤的增加。

　　對于一個現代化企業來說，物流是不可或缺的一部分，對造紙企業亦是如此。紙廠內物流叉車的使用頻率極高且主要作業范圍包括廢紙、漿板裝卸，成品紙的移庫、裝車，各種化學品及機械備件的運輸和化工原料的配送等等，需要面對的裝卸搬運情況繁瑣。加之，貨物重、堆垛高等工況特點，都要求叉車具有超強的載重力和超長的工作時間。

　　*以來，國內紙廠大多以使用內燃叉車為主，但實踐證明，內燃叉車雖然可以很好的完成物流運輸工作，可每年在能耗、維修維護等方面支出的高額費用也讓紙廠頭痛不已。如今，隨著比亞迪叉車的崛起，那些曾經的顧慮都將逐漸消逝。

（比亞迪叉車新品展示）

　　為造紙業量身打造的“鐵電池”

　　2010年，比亞迪開始進軍叉車行業，推出了*搭載“鐵電池”的電動叉車。目前，比亞迪生產的電動叉車主要包括平衡重式叉車、堆垛車、前移式叉車、托盤搬運車和AGV等，不僅在自動化程度、承載能力等方面可以媲美內燃叉車，同時電動叉車還兼具易操作、零污染、小巧靈活等特點，幫助紙廠實現低綜合能耗，再結合快速充電技術，可將物流運營成本節約40%，而這足以給整個造紙行業帶來一場顛覆性風暴。

　　比亞迪叉車擁有的鋰電池技術，正常條件下可循環使用4000次，電池壽命長達10年以上，且在生命周期內不需要更換電池，加上“快充”功能，可以說是非常適合紙廠這種高頻、的三班制運營狀況。

　　此外，近年來，受國家環保政策影響，“節能降耗”已成為造紙行業企業的共同目標。而比亞迪電動叉車無需充電房、無需添加電解質、無需備用電池的硬核“鐵電池”，正是紙廠的。相信作為一直專注于新能源叉車全領域推廣應用且在造紙行業擁有相當豐富市場經驗的比亞迪叉車，今后也會為造紙行業帶來更多驚喜。

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