京東內部公開信的背后紙箱產業何去何從？

2019-05-07 09:39:19紙箱微視界閱讀量：3042      我要評論

　　【包裝印刷產業網國內新聞（圖）】2019年上半年，原材料價格似乎又有股升騰的勢頭，蠢蠢欲動的上游廠商想要把原材料價格拉上來，這對于紙箱行業猶如一重擊，本來就利潤單薄的紙箱廠似乎又離市場遠了一步。而更令人火燒眉毛的是，京東連日來一系列大動作恐進一步令紙箱行業陷入困境。

　　日前，京東集團董事長劉強東致京東快遞員兄弟們的一封信，調整的不僅是京東旗下十多萬奔波辛勞、勤懇認真的快遞員薪酬體系，更加觸及到的是海量京東快遞紙箱包裝供貨商。

　　雖然，在以往多次調整中京東從未涉及快遞包裝部分，而此次大刀闊斧的改革，讓原本就薄利多銷的紙箱行業感受到了資本寒冬下的危機。

　　傳統紙箱行業改革難，各大紙箱包裝企業的競爭更是猛烈，前有紙箱哥王佳滎開拓的紙箱電商廣告傳媒之路，后有拉鏈紙箱創造者邢凱打造的互聯網紙箱物流平臺勢如破竹，這兩大紙箱創新行業擾亂了傳統紙箱行業一汪春水，市場不再平靜，沒有硝煙的戰爭依然風云四起。

　　2018年6月12日，京東集團董事局主席兼執行官劉強東應邀在牛津大學賽德商學院發表演講，劉強東在回答賽德商學院院長提問時表示，去年的社會商品零售總額是36萬億，而我們國家的社會化物流成本占GDP比值14.6%，英國大概只有6-7%，日本只有5%，京東未來目標是要做到3%。希望把我們的零售成本，綜合費用率降到7%以內，物流成本降到3%以內。

　　事實上，京東倡導的B2C智慧物流體系確實遠超同行，舍得下猛力度，投入大資本，做到當天下單，當天或次日到的驚人物流速度，使得京東快速殺入電商前三，劉強東穩坐新零售*人之一。此時的京東快遞物流成本降低了50%以上，流通效率提升了70%以上。

　　猶記得兩年前，京東集團在北京舉辦新一代物流峰會上宣布，啟動“青流計劃——供應鏈綠色環保”行動，并將成立“京東物流綠色基金”，計劃聯動合作伙伴3年內減少100億個一次性紙箱的使用。

　　然而2017年，是幾經波折的一年，仍然由于原材料暴漲的緣故，加之*紙箱需求量突飚，紙箱單價一度暴漲70%。暴漲一半以上的概念是，本來就利潤小，售價低的產品利潤算下來居然超過了包裝費和郵費，這一棘手的考驗將京東物流節奏打的措手不及。顯然，此前承諾的3年內減少100億個一次性紙箱的使用淪為空談。

　　不管是2017年，還是又不平穩的今年，由于環保力度的不斷加大，紙箱業終究面臨著原材料價格上漲的老大難問題。搬家、快遞、包裝等領域，什么都離不開紙箱的供應，新零售時代，紙箱需求巨大，紙箱市場尚有無限的潛力。

　　紙箱業困境怎么解?如何達到優解?成了我們在思考的一個核心點。

　　信息聚合很重要，借力互聯網平臺，真正做到整合紙箱資源，紙箱街對于供采雙方來說，消除信息不對稱，采購方可以借助平臺，直接跳過中間商，直達原產地采辦“一手貨”，提升產品競爭力。對于原材料供應商和生產商來說，可以依托紙箱街的線上流量，獲取大量曝光和成交機會，拓展銷售渠道。

　　作為一家紙箱行業B2B垂直電商產業平臺，紙箱街為商家提供曝光率和商機采購，融線上拓展和線下交流為一體，打通了傳統紙箱行業通往電商銷售的路徑，開啟紙箱行業電商新路徑。