絲網(wǎng)印刷應(yīng)用廣泛 而今電子領(lǐng)域“發(fā)光發(fā)熱”
導(dǎo)讀:RFID天線制造在國內(nèi)的發(fā)展,經(jīng)歷了四個(gè)時(shí)代,前三個(gè)時(shí)代都有一個(gè)共同特征,就是污染很嚴(yán)重,隨著科技的發(fā)展,我們現(xiàn)在進(jìn)入了第四個(gè)時(shí)代,用道林紙通過絲網(wǎng)印刷印上圖形,用軸對軸凹印的方式,可以很好的應(yīng)用到自動化生產(chǎn)線上。
在網(wǎng)版印刷行業(yè),有不少默默工作的專家、他們?yōu)榫W(wǎng)印業(yè)的發(fā)展、付出了辛勞、智慧和汗水。李春甫老師就是其中一員。李老師從41歲進(jìn)入網(wǎng)印業(yè),如今已是年近七旬的他,從事網(wǎng)版印刷技術(shù)工作已是30個(gè)春春秋秋。斑白的兩鬢,見證了他為企業(yè)所做的貢獻(xiàn)和行業(yè)的蓬勃發(fā)展。在2014年度絲印特印行業(yè)品牌盛會頒獎盛典上,電子絲印專家李春甫老師選取了絲網(wǎng)印刷在現(xiàn)代電子行業(yè)中,應(yīng)用比較突出、關(guān)注度高的四個(gè)領(lǐng)域與大家一起探討。
RFID天線的制造是絲網(wǎng)印刷在電子領(lǐng)域突出的應(yīng)用。李春甫老師介紹道,2005-2007年國內(nèi)開始RFID電子標(biāo)簽的應(yīng)用,但是當(dāng)時(shí)發(fā)展速度很緩慢。通過2008年的奧運(yùn)會和上海世博會,打破了電子標(biāo)簽發(fā)展的堅(jiān)冰,現(xiàn)在已經(jīng)普遍的應(yīng)用。火車運(yùn)輸、輪船、建筑等,沒有不用到電子標(biāo)簽的地方。
RFID天線制造在國內(nèi)的發(fā)展,經(jīng)歷了四個(gè)時(shí)代,前三個(gè)時(shí)代都有一個(gè)共同特征,就是污染很嚴(yán)重,所以許多發(fā)達(dá)國家都紛紛向中國購買電子標(biāo)簽,這對當(dāng)時(shí)的中國是一個(gè)很好的商機(jī),但這種商機(jī)污染了我們的環(huán)境、水源、土壤,給操作人員的健康帶來了危害。隨著科技的發(fā)展,我們現(xiàn)在進(jìn)入了第四個(gè)時(shí)代,用道林紙通過絲網(wǎng)印刷印上圖形,用軸對軸凹印的方式,可以很好的應(yīng)用到自動化生產(chǎn)線上,每天可以生產(chǎn)50萬-70萬片電子標(biāo)簽。因?yàn)殡娮訕?biāo)簽出口量很大,許多國家要求中國的RFID天線使用他們的標(biāo)準(zhǔn),但是我們保持了很好的自立,根據(jù)自己的國情,編制出自己的國家標(biāo)準(zhǔn),這對行業(yè)安全、RFID天線商機(jī)都得到了保證。
絲網(wǎng)印刷在航天技術(shù)中的應(yīng)用,主要體現(xiàn)在復(fù)雜圖形的制造和整機(jī)或部件中的減薄和減輕上。在導(dǎo)彈和航天器當(dāng)中,每增加一克的重量,就要增加很多燃料的消耗。為了減少重量和體積,我們得使用一種機(jī)械的辦法,把不要的東西去掉,這就給機(jī)加工帶來了很大的麻煩。現(xiàn)在用絲網(wǎng)印刷做掩膜的方法,先把掩膜做出來,然后放到腐蝕缸做蝕刻,這樣需要的重量就大大減輕了。同時(shí),航天整機(jī)或部件中的減薄和減輕,也是采用的這個(gè)方法。
絲網(wǎng)印刷在金屬蝕刻領(lǐng)域中的應(yīng)用,首先體現(xiàn)在大規(guī)模集成線路框架的制造上。每一個(gè)集成線路都需要一個(gè)框架作支持,框架的支持都是不銹鋼、鐵鎳合金的。但是機(jī)加工當(dāng)中,那么多的金手指,因?yàn)闁|西特別小,都不能完成,后來用絲網(wǎng)印刷印出圖形再蝕刻,就完成了大規(guī)模集成線路框架的制造。網(wǎng)孔產(chǎn)品如刮胡刀、過濾器、豆?jié){機(jī)等,這些柵網(wǎng)制造都是技術(shù)要求一般的。隨著人民生活水平的提高,尤其是文化生活水平的提高帶來對文化享受要求的提高,劇場里應(yīng)用的現(xiàn)在發(fā)明了一種小孔吸音,用絲網(wǎng)印刷的技術(shù)配合蝕刻可以完成,這也是絲網(wǎng)印刷對文化享受的貢獻(xiàn)。
在裝飾領(lǐng)域中的應(yīng)用,絲網(wǎng)印刷首先體現(xiàn)在地鐵車廂的內(nèi)壁的美化和電梯的內(nèi)飾上。以前地鐵、火車等的內(nèi)壁都是三合板、塑料的,現(xiàn)在都要求不銹鋼或鐵鎳合金的,以及新出的材料。以前在車的內(nèi)壁都會貼上標(biāo)語、座位牌,現(xiàn)在都將直接做在內(nèi)壁板上,這不僅給蝕刻行業(yè)帶來了商機(jī),給絲網(wǎng)印刷行業(yè)也帶了商機(jī)。而且這種大型的機(jī)械網(wǎng)印,還沒有很好的實(shí)現(xiàn)自動化,但是前途很廣闊。電梯內(nèi)飾以及模具的制造,也與此相似,只是電梯內(nèi)飾出口比較多,圖案的要求比較高,這就給絲網(wǎng)印刷的技術(shù)提高增加了難度,對操作、產(chǎn)品的過程也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。
在網(wǎng)版印刷行業(yè),有不少默默工作的專家、他們?yōu)榫W(wǎng)印業(yè)的發(fā)展、付出了辛勞、智慧和汗水。李春甫老師就是其中一員。李老師從41歲進(jìn)入網(wǎng)印業(yè),如今已是年近七旬的他,從事網(wǎng)版印刷技術(shù)工作已是30個(gè)春春秋秋。斑白的兩鬢,見證了他為企業(yè)所做的貢獻(xiàn)和行業(yè)的蓬勃發(fā)展。在2014年度絲印特印行業(yè)品牌盛會頒獎盛典上,電子絲印專家李春甫老師選取了絲網(wǎng)印刷在現(xiàn)代電子行業(yè)中,應(yīng)用比較突出、關(guān)注度高的四個(gè)領(lǐng)域與大家一起探討。
RFID天線的制造是絲網(wǎng)印刷在電子領(lǐng)域突出的應(yīng)用。李春甫老師介紹道,2005-2007年國內(nèi)開始RFID電子標(biāo)簽的應(yīng)用,但是當(dāng)時(shí)發(fā)展速度很緩慢。通過2008年的奧運(yùn)會和上海世博會,打破了電子標(biāo)簽發(fā)展的堅(jiān)冰,現(xiàn)在已經(jīng)普遍的應(yīng)用。火車運(yùn)輸、輪船、建筑等,沒有不用到電子標(biāo)簽的地方。
RFID天線制造在國內(nèi)的發(fā)展,經(jīng)歷了四個(gè)時(shí)代,前三個(gè)時(shí)代都有一個(gè)共同特征,就是污染很嚴(yán)重,所以許多發(fā)達(dá)國家都紛紛向中國購買電子標(biāo)簽,這對當(dāng)時(shí)的中國是一個(gè)很好的商機(jī),但這種商機(jī)污染了我們的環(huán)境、水源、土壤,給操作人員的健康帶來了危害。隨著科技的發(fā)展,我們現(xiàn)在進(jìn)入了第四個(gè)時(shí)代,用道林紙通過絲網(wǎng)印刷印上圖形,用軸對軸凹印的方式,可以很好的應(yīng)用到自動化生產(chǎn)線上,每天可以生產(chǎn)50萬-70萬片電子標(biāo)簽。因?yàn)殡娮訕?biāo)簽出口量很大,許多國家要求中國的RFID天線使用他們的標(biāo)準(zhǔn),但是我們保持了很好的自立,根據(jù)自己的國情,編制出自己的國家標(biāo)準(zhǔn),這對行業(yè)安全、RFID天線商機(jī)都得到了保證。
絲網(wǎng)印刷在航天技術(shù)中的應(yīng)用,主要體現(xiàn)在復(fù)雜圖形的制造和整機(jī)或部件中的減薄和減輕上。在導(dǎo)彈和航天器當(dāng)中,每增加一克的重量,就要增加很多燃料的消耗。為了減少重量和體積,我們得使用一種機(jī)械的辦法,把不要的東西去掉,這就給機(jī)加工帶來了很大的麻煩。現(xiàn)在用絲網(wǎng)印刷做掩膜的方法,先把掩膜做出來,然后放到腐蝕缸做蝕刻,這樣需要的重量就大大減輕了。同時(shí),航天整機(jī)或部件中的減薄和減輕,也是采用的這個(gè)方法。
絲網(wǎng)印刷在金屬蝕刻領(lǐng)域中的應(yīng)用,首先體現(xiàn)在大規(guī)模集成線路框架的制造上。每一個(gè)集成線路都需要一個(gè)框架作支持,框架的支持都是不銹鋼、鐵鎳合金的。但是機(jī)加工當(dāng)中,那么多的金手指,因?yàn)闁|西特別小,都不能完成,后來用絲網(wǎng)印刷印出圖形再蝕刻,就完成了大規(guī)模集成線路框架的制造。網(wǎng)孔產(chǎn)品如刮胡刀、過濾器、豆?jié){機(jī)等,這些柵網(wǎng)制造都是技術(shù)要求一般的。隨著人民生活水平的提高,尤其是文化生活水平的提高帶來對文化享受要求的提高,劇場里應(yīng)用的現(xiàn)在發(fā)明了一種小孔吸音,用絲網(wǎng)印刷的技術(shù)配合蝕刻可以完成,這也是絲網(wǎng)印刷對文化享受的貢獻(xiàn)。
在裝飾領(lǐng)域中的應(yīng)用,絲網(wǎng)印刷首先體現(xiàn)在地鐵車廂的內(nèi)壁的美化和電梯的內(nèi)飾上。以前地鐵、火車等的內(nèi)壁都是三合板、塑料的,現(xiàn)在都要求不銹鋼或鐵鎳合金的,以及新出的材料。以前在車的內(nèi)壁都會貼上標(biāo)語、座位牌,現(xiàn)在都將直接做在內(nèi)壁板上,這不僅給蝕刻行業(yè)帶來了商機(jī),給絲網(wǎng)印刷行業(yè)也帶了商機(jī)。而且這種大型的機(jī)械網(wǎng)印,還沒有很好的實(shí)現(xiàn)自動化,但是前途很廣闊。電梯內(nèi)飾以及模具的制造,也與此相似,只是電梯內(nèi)飾出口比較多,圖案的要求比較高,這就給絲網(wǎng)印刷的技術(shù)提高增加了難度,對操作、產(chǎn)品的過程也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。
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